Vi consiglio di spendere alcuni milioni in più ma indirizzarvi sulla stessa motorizzazione ma con la trazione quattro al fine di ottimizzare le prestazioni e fruttare tutte le peculiarità del telaio;assetto sportivo d'obbligo e per i più esigenti il montaggio della centralina modificata che tranquillamente porta la potenza a 180 cv;ovviamente 30 cv in più soprattutto ai bassi regimi per ottenere delle accelerazioni senza confronti (meglio del benzina 1,8 turbo) e come velocità di punta superiore di 7/8 Km.Per quanto riguarda il nuovo v6 montato già sulla A6 180 cv le prestazioni ai bassi regimi sono state migliorate sensibilmente dando la senzazione di risposta immediata nelle partenze da fermo;

Quattro è meglio di due!